KET640368价格合理

***接器若是出现故障,肯定离不开腐蚀性气体、高湿度、强烈震

***接器若是出现故障，肯定离不开腐蚀性气体、高湿度、强烈震荡这些因素，这三个因素特别容易导致电子元件出现氧化以及摩擦腐蚀。这些环境因素会对锡和铅锡 接触表面造成极大的影响，有90%的电子连接器表面是属于这种情况。线缆与端子的连接问题也是容易引发保修和***接器系统故障出现的，面对这样的问题，我们所供应的***接器，对于汽车配线系统，采用压接技术处理，用于将端子连接器到线缆上，这种工艺经过市场检验，十分可靠，与传统的焊接法相比，在提高压接可靠性方面更加经济实惠，简单易操作。

当制造装配厂***接器

我们可以理解为要达到产品的设计目标程度，但是要达到设计的目标程度不是一个容易的过程。比如在设计时确定了产品目标的质量程度，准确的设计目标是需要客户的支持、积极配合反复沟通达成全方面共识，对产品的设计目标理解要完全一致。当制造装配厂在汽车内安装配线的时候，容易因为***接器的不当接插，导致故障出现。为了帮助客户更好的处理这个问题，我们优选的连接器研发了各种各样的锁止装置，除了这个以外，还可以使用一个接插辅助装置来简化较大的连接器产品的接插工艺等。

新能源汽车线束的布局多样化

新能源***接器要承受更高电流与电压，而连接器在工作过程中更是要承受高强度震动、高温、水雾以及灰尘等恶劣环境，因此连接器的安全性必然是人们关注的重中之重。新能源汽车之所以发展势头如此迅猛，正得益于人们对环保的日益关注与重视，未来人们对连接器的材料选择也会愈加苛刻，对人体、对环境的危害力求。新能源汽车线束的布局的多样化，对连接器的结构、安装空间、尺寸等将会有更多样化的需求。

连接器绝缘线束做一坐电阻测试是一件非常有必要的事情

连接器绝缘线束就是连接器电线外那层或黑色或彩色的涂层，也就是绝缘体。绝缘体的寿命长度取决于电线绝缘皮的磨损程度，也是它的老化过程。所以说对连接器绝缘线束做一坐电阻测试是一件非常有必要的事情。建议大家要定期对设备上的连接器绝缘体，或是每项电气组件都做一下IR测试。不能掉以轻心，不能在眼睛看到没问题的时候，就下定论，因为很多的绝缘体的恶化，是肉眼看不到的。