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汽车接插件完结电连接功能的中心零件

接触件是汽车接插件完结电连接功能的中心零件。通常由阳性接触件和阴性接触件构成接触对,经过阴、阳接触件的插合完结电连接。分别讲一下，阳性接触件有圆柱形、扁平形、方柱形三种形状，它也是刚性零件，一般是黄铜和磷青铜制成。而阴性接触件就是插孔，插孔是非常重要的零件，插孔的弹性构造在插针插入的时候会产生弹性力，这种弹性力会让插孔和阳性接触件插合时更严密。插孔也分：圆筒型、悬臂梁型、音叉型、盒形、折迭型、双曲面线簧插孔等。

汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题

汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题。线缆和端子连接常常采用压接的方式，这种方式比焊接方式更经济实惠、简单易操作，但是可靠性要低于焊接。为提高压接的可靠性，目前有一种新型压接工具可以在传统压接冲床上以典型高速压接方法工作。当端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作时，先经过压缩冲程，待冲压机和铁砧分离，压接会稍微松弛，这样能有效改善绞线状况，不会如此前那样紧凑地结合在一起，能有效提高电阻值。

连接器的电线绝缘体是保护电线安全性的外壳

连接器的电线绝缘体是保护电线安全性的外壳，连接器电线的电气强度根据时间的变化损耗，时间越长，其性能恶化和绝缘体的导体能力会越降低。更有特别恶劣的情况，例如环境恶劣，低温等都会加剧绝缘体的恶化。在制造电线束期间损坏电线的绝缘，例如用线切割器划伤，也会降低绝缘的完整性。所以很多工业和航空航天都会对所有连接器的线束进行严密的绝缘电阻测试，以确保安全使用。