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***接器若是出现故障,肯定离不开腐蚀性气体、高湿度、强烈震

***接器若是出现故障，肯定离不开腐蚀性气体、高湿度、强烈震荡这些因素，这三个因素特别容易导致电子元件出现氧化以及摩擦腐蚀。这些环境因素会对锡和铅锡 接触表面造成极大的影响，有90%的电子连接器表面是属于这种情况。线缆与端子的连接问题也是容易引发保修和***接器系统故障出现的，面对这样的问题，我们所供应的***接器，对于汽车配线系统，采用压接技术处理，用于将端子连接器到线缆上，这种工艺经过市场检验，十分可靠，与传统的焊接法相比，在提高压接可靠性方面更加经济实惠，简单易操作。

如何采购的***接器

如何采购的***接器？首先要系统地对连接器进行机械加压；然后对连接器进行标准的振动测试，振动测试要求达到（V1-V5）的变量；使组件浸入汽车流体甚至盐水中，具体的解决方案取决于连接器是否密封。密封测试要求达到（S1-S3）的变量；连接器的热循环测试，连接器可以在室温下按预期执行，但是这些测试评估设备是否将在***温度下工作。温度测试要求达到（T1-T5）的变量；

跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后

跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路或接触不良的故障。跨接是指用一根导线将电路两种的两点连接起来的操作，所跨接的电路两点间的电位差为零，不是短路。使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。对于电控系统汽车，一般利用综合故障诊断仪查找故障码，来确诊车辆故障范围;再使用万用表、电流钳或不波器有针对性地检查有关电路的电压、电阻、电流或波形，诊断出线束导线的故障点。