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端子的材料:考虑到功能性和经济性的要求

端子的材料：考虑到功能性和经济性的要求，目前国内连接器行业端子类产品使用的材料大概有两种：黄铜和青铜。根据两种材料的特性差异，黄铜的导电性一般情况下要优于青铜，但青铜的弹性比黄铜要好。考虑到插头端子和插座端子结构上的差异，插头端子一般优于优先选择导电性更好的黄铜。插座端子的本身一般都有一个弹性结构，在满足导电要求的前提下，为实现端片的可靠性一般选择青铜材料。

连接器端子正压力是指产生

连接器端子正压力是指产生在连接器插头端子和插座端子接触表面并垂直于该接触表面的力，它是影响连接器性能的一个重要指标。该因素直接影响端子的插入力、电性能等。在端子使用过程中，主要存在的问题是端子与端子之间的插入力控制不稳定，究其原因为端片的正压力不稳定造成，从而引起端子接触面电阻增加，导致端子的温升增加，引起连接器的烧蚀和导电功能丧失等一系列问题，严重时会引起由于热量的增加而烧车等严重后果。

连接器的电线绝缘体是保护电线安全性的外壳

连接器的电线绝缘体是保护电线安全性的外壳，连接器电线的电气强度根据时间的变化损耗，时间越长，其性能恶化和绝缘体的导体能力会越降低。更有特别恶劣的情况，例如环境恶劣，低温等都会加剧绝缘体的恶化。在制造电线束期间损坏电线的绝缘，例如用线切割器划伤，也会降低绝缘的完整性。所以很多工业和航空航天都会对所有连接器的线束进行严密的绝缘电阻测试，以确保安全使用。

引起连接器起氧化和摩擦腐蚀的主要原因

引起连接器起氧化和摩擦腐蚀的主要原因是：腐蚀性气体、强烈震荡和高湿度。这也是能造成汽车故障的三大条件。这些恶劣的环境因素会严重影响锡和铅锡的接触表面，有90%的电子连接器表面是属于这种情况。还有一个就是端子和线缆的连接问题，压接在汽车配线系统是一种很常用的方法，主要用于将端子连接到线缆上。与焊接方法相比，这种将端子连接到线缆上的方法更经济适用，也便于操作。如果线缆和端子的连接问题出现异常，也会引发引发保修和***接器系统故障。