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当制造装配厂***接器

我们可以理解为要达到产品的设计目标程度，但是要达到设计的目标程度不是一个容易的过程。比如在设计时确定了产品目标的质量程度，准确的设计目标是需要客户的支持、积极配合反复沟通达成全方面共识，对产品的设计目标理解要完全一致。当制造装配厂在汽车内安装配线的时候，容易因为***接器的不当接插，导致故障出现。为了帮助客户更好的处理这个问题，我们优选的连接器研发了各种各样的锁止装置，除了这个以外，还可以使用一个接插辅助装置来简化较大的连接器产品的接插工艺等。

因矩形连接器的类型较多

因矩形连接器的类型较多，所以建议大家要根据不用的应用情况和参数来选择正确合适的产品。矩形连接器的外形是短外壳形式的，因此它并不具备防斜插的功能，所以小编在这里温馨提醒大家，在插入矩形连接器的时候，要先对准方向，然后慢慢推入，在这个时间内，要让麻花针自己找准位置。而在分离连接器的时候也要如此，小心操作，防止连接器左右晃动。在使用矩形连接器的时候，为了保障连接器***的连接，一定要保证矩形连接器配合面的插合好，如果使用中发现有异常情况，比如插不进，插不严，不能强行硬插，容易造成连接器的损坏。

汽车外部和引擎罩下方应用

汽车外部和引擎罩下方应用电连接器不仅要达到稳定性高、装配容易和价格低的要求，还要就电触点进行密封。在高密度和多引脚系统中，密封方法可采用垫片密封件或多孔密封环。在设计时，采用这类密封件，需要通过封孔来插入端子，这就需要将方形或矩形端子穿过一个圆形封孔，为防止线缆弯曲，还需要对端子的合成插入力进行有效控制；如果对不同线径密封时，为适用于不同线径密封，需要采用封孔较小、弹性较大的密封件进行密封，但是这样会增加对密封件的损坏或撕裂的可能性。

新能源***接器配套的企业

新能源***接器配套的企业连接器承载着整个汽车线束的***，而掌握这个***的企业可以说就掌握了汽车线束市场的主动权。高压线束对比低压线束来讲，零部件明显减少看，而且复杂性也比较低，这种情况下但是它的定价却很高，毛利率大大高出低压线束。而高压线束也是新能源汽车必有的连接器装备，随着这几年新能源汽车的发展，高压连接器的市场也扩大了。一些新能源汽车配套设备的生产企业也投身到了新能源汽车线束的生产中。