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新能源汽车是未来汽车工业发展的一个重要方向

由于汽车制造需要对连接器进行长期的认证与检测，起步较晚的国内连接器企业很难成为合资车厂的供应商，这也成为国内连接器企业在技术上不能快速发展的原因之一，而要在技术上，就必须跟随整车厂的技术发展，这一现状在很长的时间内或得不到改观。但国内企业有着低成本的优势，在通用的、中低端产品上有着很高的***。新能源汽车是未来汽车工业发展的一个重要方向，除了传统***接器之外，***厂商己经在关注纯电动车和混合动力汽车的连接器，在不断加大投入力度。

如何采购的***接器

如何采购的***接器？首先要系统地对连接器进行机械加压；然后对连接器进行标准的振动测试，振动测试要求达到（V1-V5）的变量；使组件浸入汽车流体甚至盐水中，具体的解决方案取决于连接器是否密封。密封测试要求达到（S1-S3）的变量；连接器的热循环测试，连接器可以在室温下按预期执行，但是这些测试评估设备是否将在***温度下工作。温度测试要求达到（T1-T5）的变量；

什么样的连接器是合适的?

在采购连接器的时候，大家为在意的就是品质的问题了，具体什么样的连接器是合适的？评判标准不一，只能说适合自己的就是的。但是，大部分的连接器还是可以通过外观就能快速判断出质量的好坏，作为一个采购高手，你不得不知道的采购连接器的细节问题。大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。

端子连接器的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提

端子连接器其实是一段被密封在绝缘体里的金属片，两端设有可以插入导线的孔，以此方便导线的连接。为了满足大量导线的连接和断开，因此端子连接器的结构比较复杂，在使用的时候也是需要多加注意的。端子连接器”的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提。因此请勿在带电状态下进行“端子电路板用连接器”的拆装，否则会因火花等而产生危险，或导致性能不良。