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高压连接器在车上布置的位置

防护要求逐步的提高成为电动车发展趋势，目前IP67的要求不能满足正常的使用要求，当然这也不是的，还要看连接器在车上布置的位置。根据高压回路在整车布置来讲，都会悬挂在汽车底盘下面，高压不得进舱内这是一个原则，所以说大多数高压连接器都是会在底盘靠近地面，或者靠近轮毂的位置，当一些天气恶劣的时候，比如说严酷的天气很大的暴雨或者说一些严寒的天气，你的轮胎带起来的水其实会冲击这些连接器。

***接器插合分开时,插针与插孔之间在一定的接触压力作用下

插拔磨损：***接器插合分开时，插针与插孔之间在一定的接触压力作用下，由于相对运动而产生摩擦，在摩擦过程中，会出现接触表面的光洁度损伤，几何形状改变、擦伤、粘连、 产生磨屑，材料转移等，同时还伴随有热量产生。随着插拔次数的增加，插针插孔的表面镀层金属被磨损，露出基底金属，在周围环境作用下产生腐蚀，形成接触不良。接触对表面磨损的程度与接触压力的大小，接触摩擦部位表面光洁度，接触对表面镀层品种、 硬度、质量、接触对导向部位圆角是否光滑以及插孔接触部位几何形状等因素有关。

新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，地传输电能，屏蔽外界信号干扰。

高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。DC/DC、水暖PTC、充电机、风暖PTC、直流充电口、电机控制器、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。

额定电流是选择电源连接器时重要的标准

额定电流：额定电流是选择电源连接器时重要的标准。它以每个电路的安培数表示，是衡量可通过配对终端的电流量的标准，在环境温度为72°F（22°）时温度升高不超过85°F（30°C） C）。然后，由于相邻端子的热量（温度上升），该电流水平降低或调整给定壳体中的电路数量。连接器尺寸或电路密度：随着设备尺寸缩小的趋势，电源连接器尺寸在电线连接器选择过程中变得越来越重要。电路密度是电源连接器每平方英寸可容纳的电路数量的相对量度。它是相对的，使用这种措施，可以客观地确定一个连接器系列与另一个连接器系列的空间要求或尺寸。