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发布时间:2021-11-10 09:55:00 作者:昂瑞电子
国内标准没有IP6K9K
如果大家熟悉测试的话,国内标准没有IP6K9K一说,你会发现如果IP67的话,高压水***的冲击的压力,其实没有6k9k大。当汽车高速行使的时候,突然涉水时,瞬时涌向连接器的水压会很大,所以说IP67有的时候是很难满足实际的使用要求。针对这一点的话,现在国内标准QC/T1067,国外标准USCAR将连接器密封分为两个等级S1和S2。S2等级的话,明确规定适用的场合是底盘的位置较低,推荐的就是6K和9K,所以未来连接防护的话一定是6K和9K。
电缆选型需匹配:整车经过负载计算的额定电压应小于等于连接器额
电压选型需匹配:整车经过负载计算的额定电压应小于等于连接器额定电压,若整车工作电压超出连接器额定电压长时间运行,电连接器有爬电烧蚀风险。电流选型需匹配:整车经过负载计算的额定电流应小于等于连接器额定电流,若整车工作电流超出连接器额定电流长时间运行,电连接器有过载烧蚀风险。电缆选型需匹配: 整车电缆选型匹配分为电缆载流匹配和电缆与连接器密封匹配,关于电缆载流,各主机厂有专门的进行匹配设计,在此不作解释。
汽车上这些条件需要参照ISO16750去考虑
环境性能:连接器环境性能主要包括:耐温、耐湿、耐盐雾、振动、冲击等。根据具体的应用环境选择。如应用环境较为潮湿时,对于连接器的耐湿、耐盐雾要求就高,避免连接器的金属触点被锈蚀。一般在汽车上这些条件需要参照ISO16750去考虑。环境温度:连接器的金属材料和绝缘材料决定着连接器的工作环境温度。高温会破坏缘材料,引起绝缘电阻和耐压性能降低;对金属而言高温可使接触对失去弹性,加速氧化和发生镀层变质。通常的环境温度为-40~85特殊场合下可能要求更高。
连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件,在两个器件、组件、系统相互之间进行光和信号传递、电流传输时都需要功能与结构相匹配的连接器,因此连接器是构成整个电子装备所必须的基础元件。
新能源汽车中,高压连接器是极其重要的元部件,在三电系统、高压系统、充电设施上均有应用。整车上高压连接器主要应用场景有:DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。
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