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发布时间:2021-11-13 16:11:00 作者:昂瑞电子
物质环境加热:当连接器长期处于一个高温环境
物质环境加热:当连接器长期处于一个高温环境,由于连接器所用的材料都是工程塑料、金属、橡胶等,尤其工程塑料要求高工作温度140℃,但当产品使用的环境温度过高,连接器由于自身接触内阻发热在达到热平衡时,加上所处的环境温度高于了材料允许使用高工作温度。此时,若连接器长期处于一个该环境,连接器内部件发热导致内部温度排不出来话,内部温度会持续升高,连接器就会产生很大的热量,导致连接器出现烧蚀引起车辆燃烧,这是非常严重的问题。橡胶材料和金属材料均有高工作温度限制,设计时均需要考虑。
理解真正的二次锁不是有一个二次的保护作用
理解真正的二次锁不是有一个二次的保护作用,是更要有效地对其保护,这个真正的含义就是在一次锁止后,如果一次锁失效了或者没有操作核实到位,二次锁就是确保一次锁锁好以后,对次锁进行保护,这是一个很重要的作用。二次锁紧结构结合一次锁里面常用的就是力臂机构,因为一次锁紧跟插拔力有关,所以按照力学设计理念需要一种类似于力臂机构的形式,这样才能达到既省力,也能够很轻松地把连接器插到位。
连接器绝缘件材质一般选用PA66、PBT、ABS、PC等
连接器绝缘件材质一般选用PA66、PBT、ABS、PC等。接触件材质一般选用黄铜、磷青铜、铍铜等,但现在国外用的比较多的材料是铜镍硅材料。连接器壳体材质一般分为塑料和金属两种材质。由于对整车轻量化的需求,尤其是乘用车厂商会在满足产品性能的前提下,尽量去选择塑料连接器,以达到控制整车重量。由于金属材料的机械强度比塑料好。所以在一些使用环境比较恶劣的环境下,金属连接器会更适合。
汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。汽车线束产品属于汽车零部件,处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等,下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配,地传输电能,屏蔽外界信号干扰。
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