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新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变

新能源汽车用连接器是连接器大类中的一种，是近几年随着国家新能源汽车的发展，逐渐从传统高压大电流和传统低压***接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器，新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变，对连接器的可靠性要求更高；相较于传统低压***接器，由于电压等级的提高（目前主流系统的电压均高于300V DC），增加了人体受到电害的风险，对连接器的安全性要求更高；所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。

密封匹配:连接器与电缆密封

密封匹配：连接器与电缆密封依靠橡胶密封件弹性压缩提供二者间接触压力，从而实现可靠的防护性能，如IP67；根据计算，实现特定的接触压力依靠密封件特定的压缩量实现，依此推出，若需可靠防护，连接器的密封防护在设计之初就对电缆有特定的尺寸要求；

同等规格的载流截面，电缆可有不同的外径尺寸，如屏蔽电缆与非屏蔽电缆，电缆与LV216标准电缆，具体匹配何种电缆，连接器选型规格书均有明确表述，故连接器选型时需特别注意适配电缆规格要求，以防造成连接器密封失效。

连接器通过插针和插孔接触导电,插孔为弹性元件,其质量优劣

连接器通过插针和插孔接触导电，插孔为弹性元件，其质量优优劣对电连接的可靠性至关重要，插针插入插孔插孔产生弹性变形，进而对插针产生接触压力，接触压力的不稳定或减小会影响接触电阻的不稳定，在一定的振动、冲击应力作用下，弹性原件发生产生恢复性弹性变形，振动、冲击应力足够大，作用时间足够长，就会造成瞬断故障。插针插孔长期受作用力和反作用力，插孔弹性元件逐渐产生行变形，出现应力疲劳松弛现象，尤其在接触点及环境温度的作用下，插孔会出现蠕***象，接触压力减小，接触电阻增大。

冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象

发动机线束坏了直接更换：

1、发动机线束坏了会造成信号不准，这样会导致车辆启动不了，也可能引发火灾；

2、线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束断裂的一些原因：

一、内部原因：

1、因汽车主线束分配的支线设计过短导致车辆在运行中断裂；

2、因厂家在设计线束的时候，没有执行制造标准，不达标，未规范制造；

3、因组装线在装配线束时扭曲线束过紧，导致断裂。

二、外部原因：

1、线束改装导致的线束断裂；

2、老鼠啃咬导致的线束断裂；

3、线束被剐蹭导致的的线束断裂；